The impact of adopting time-of-day tolling : case study of 183A in Austin, Texas /

Saved in:
Bibliographic Details
Main Author: Light, Thomas (Economist) (Author)
Format: eBook
Language:English
Published: Santa Monica, Calif. : RAND Corporation, [2015]
Subjects:
Online Access:CONNECT
CONNECT
LEADER 01850cam a2200445Ii 4500
001 in00006097207
006 m o d
007 cr cnu---unuuu
008 150728s2015 cau ob 000 0 eng d
005 20220404134501.7
035 |a 1WRLDSHRocn914763958 
040 |a JSTOR  |b eng  |e rda  |e pn  |c JSTOR  |d YDXCP  |d OCLCF  |d N$T  |d LND  |d VFL  |d LOA  |d ICG  |d U3W  |d ERL  |d WYU  |d NJT  |d OCLCO 
020 |a 9780833091345  |q electronic bk. 
020 |a 0833091344  |q electronic bk. 
035 |a (OCoLC)914763958 
037 |a 22573/ctt15scf3f  |b JSTOR 
043 |a n-us-tx 
050 4 |a HE336.T64  |b L54 2015eb 
082 0 4 |a 388.114  |2 23 
049 |a TXMM 
100 1 |a Light, Thomas  |c (Economist),  |e author. 
245 1 4 |a The impact of adopting time-of-day tolling :  |b case study of 183A in Austin, Texas /  |c Thomas Light, Sunil Patil, Gregory D. Erhardt, Flavia Tsang, Peter Burge, Paul Sorensen, Mia Zmud. 
264 1 |a Santa Monica, Calif. :  |b RAND Corporation,  |c [2015] 
300 |a 1 online resource. 
336 |a text  |b txt  |2 rdacontent 
337 |a computer  |b c  |2 rdamedia 
338 |a online resource  |b cr  |2 rdacarrier 
504 |a Includes bibliographical references. 
588 0 |a PDF (JSTOR, viewed July 28, 2015). 
590 |a Books at JSTOR Open Access 
650 0 |a Toll roads  |z Texas  |z Austin. 
650 0 |a Tolls  |z Texas  |z Austin. 
730 0 |a WORLDSHARE SUB RECORDS 
856 4 0 |u https://www.jstor.org/stable/10.7249/j.ctt15sk8tk  |z CONNECT  |3 JSTOR  |t 0 
949 |a ho0 
994 |a 92  |b TXM 
998 |a wi  |d z 
999 f f |s e7052a61-991a-4b1d-8598-af6151d26b5e  |i e7052a61-991a-4b1d-8598-af6151d26b5e  |t 0 
952 f f |a Middle Tennessee State University  |b Main  |c James E. Walker Library  |d Electronic Resources  |t 1  |e HE336.T64 L54 2015eb  |h Library of Congress classification 
856 4 0 |3 JSTOR  |t 0  |u https://www.jstor.org/stable/10.7249/j.ctt15sk8tk  |z CONNECT